VOCES del PAÍS LEONÉS-JOSE ANTONIO DÍEZ

Entrevista a José Antonio Diez Díaz – LLIÓN-LEÓN

 José Antonio Diez Díaz (León, 1968) es un geólogo y político socialista. Fue concejal del Ayuntamiento de León desde 2007, siendo responsable de Seguridad y Movilidad, y portavoz del Grupo Socialista desde julio de 2012. También es Secretario General de la agrupación local del PSOE de León. En julio de 2019 se convierte en el noveno alcalde de León de la democracia. El 27 de diciembre de 2019, bajo su mandato como alcalde de León, se aprobó una moción junto a la UPL, Podemos-Equo y el propio grupo del PSOE local de León a favor de que la Región Leonesa se constituya en una comunidad autónoma.

En primer lugar, agradecer su valentía por decir alto y claro lo que piensa sobre el derecho a la autonomía del pueblo leonés. Se ha ganado el respeto de su pueblo, no solo de las personas que votan las siglas que usted representa, sino también la de muchos ciudadanos y ciudadanas que optan por otras opciones políticas. ¿Es consciente de la importancia de sus declaraciones?

Soy más consciente de la importancia que tiene para los leoneses, residentes en la provincia o fuera de ella, que hagamos todo lo posible para buscar un futuro mejor. Como alcalde, como re- presentante público y como leonés creo que es mi obligación hacer todo lo posible para sentar las bases para un futuro mejor y en ese marco siempre he trabajado.

Ha recalcado en sus intervenciones que la autonomía del País Leonés es un derecho que cumple con el artículo 2 de la Constitución. Pese a ello, la prensa suele titular la noticia como “León quiere independizarse”, lo que lleva a equivocar el “procès” de Cataluña con las reivindicaciones leonesas. ¿Considera que tras esos titulares hay oscuras intenciones o con ellas la prensa busca captar la atención del lector o televidente?

Es tan reiterativo el error que creo que hay un poco de ignorancia de la realidad histórica y legal y, también, mala intención por parte de quienes desacreditar la lógica, justa y legal demanda de la Región Leonesa. Solo así podría explicarse que personas como algún senador leonés hablen de independencia cuando siempre hemos enmarcado nuestra demanda dentro del marco constitucional y legal.

¿Por qué el País Leonés tiene derecho a la autonomía?

Porque la Constitución así lo contempla y el pueblo leonés así lo quiere. El artículo 2 recoge textualmente que “La Constitución (…) reconoce y garantiza el derecho a la autonomía de las nacionalidades y regiones que la integran y la solidaridad entre todas ellas. Y, más adelante, el artículo 143 recoge que en “el ejercicio del derecho a la autonomía reconocido en el artículo 2 de la Constitución, las provincias limítrofes con características históricas, culturales y económicas comunes, los territorios insulares y las provincias con entidad regional histórica podrán acceder a su autogobierno y constituirse en Comunidades Autónomas con arreglo a lo previsto en este Título y en los respectivos Estatutos” de Autonomía. La Carta Magna es clarísima en ese punto.

¿Es el País Leonés una región o una nacionalidad histórica?, ambos términos están contemplados en la Constitución española.

Una región histórica. Nunca hemos planteado lo contrario, aunque haya habido voces interesadas en desacreditar nuestra de- manda intentando desinformar aludiendo a independencia y nacionalismo, nuestra demanda es de autonomía de una región histórica, de una de las más importantes y germen de la actual España.

El 27 de diciembre, a iniciativa de la UPL, el Ayunta- miento de León aprobó con los votos favorables del PSOE, UPL y Podemos-Equo la moción para iniciar los trámites que culminen la segregación de León de la comunidad autónoma de Castilla y León. ¿Fue el momento idóneo o hubiese preferido aprobarla cuando el clima nacional hubiese estado más relajado y estable?

Se unen dos circunstancias: No es el momento político idóneo para que no se confundan dos procesos que son totalmente diferentes tanto en el fondo como en la forma, pero es el momento clave porque León no puede esperar más en esta situación. Las circunstancias económicas, demográficas o sociales obligan a tomar las medidas y arreciar ahora en la reivindicación antes también de que se acometa la reforma de la Constitución que puede cerrar el mapa autonómico tal y como está ahora.

Sin embargo, el PSOE autonómico y nacional no tienen intención de avalar los trámites de segregación. ¿Se siente respaldado por sus compañeros de partido?

Me siento respaldado por los ciudadanos de León y de la Región Leonesa, por mis compañeros de partido en León y esa veintena de municipios que también han suscrito la moción y, por supuesto, por la razón y la ley.

¿Ha sufrido presiones del PSOE, bien sea el autonómico o el nacional, para que diese marcha atrás?

Las declaraciones de algunos de los responsables autonómicos están ahí, pero lo que es evidente es que no hemos recibido ningún argumento que justifique el No a nuestra demanda. El Tribunal Constitucional no se ha pronunciado sobre la inconstitucionalidad de nuestra reivindicación, que era uno de los argumentos que se esgrimían, y la cobertura constitucional está clara en esos artículos que le he mencionado al principio.

En alguna de sus intervenciones ha dicho que “el PSOE siempre ha sido leonesista; no sé cuándo dejó de serlo”. Le pregunto, ¿por qué los socialistas, salvo en la provincia de León, se han acomodado en el inmovilismo respecto a las reivindicaciones leonesistas?

No comparto su lectura. Los socialistas somos tan leonesistas como el que más y así hemos reflejado en nuestra actuación y nuestras declaraciones durante años. Hemos defendido León por encima de todo y ahí están la hemeroteca y, sobre todo, la apuesta decidida por León cuando hemos tenido capacidad de gobierno.

Yo, personalmente, siempre he defendido León y reivindicado por León. Ahora tiene más repercusión porque soy alcalde, pero durante años he reclamado discriminación positiva para esta provincia, reconocimiento de su identidad y soluciones.

La antigua Alianza Popular defendió un León autónomo, es más llevó al Tribunal Constitucional la unión artificial. En cambio, su heredero, el PP, se ha convertido en adalid de la autonomía. El mismo Casado ha anunciado que actuará con contundencia contra los ediles del PP que, como ya ocurrió en algunas localidades leonesas, voten mociones leonesistas. ¿A qué se debe, según su opinión, esta deriva autoritaria?

Supongo que a la cobertura que les da el Gobierno de la Junta de Castilla y León. Reconocer la situación de León y de sus males sería reconocer su culpabilidad y, supongo, que tratan de evitar eso. En todo caso, en varios municipios sus alcaldes y concejales –pese al descrédito e insulto por parte del presidente de la Junta y de su partido– han votado a favor de la autonomía o se han ausentado de la votación que es reconocer la situación sin tener que dar la cara y que se la parta, coloquialmente hablando, su partido.

Pese a las críticas que han recibido, en especial usted, la mayoría de ellas desproporcionadas, antidemocráticas y sin argumentos sólidos, cuentan con el respaldo de más de 200 intelectuales y profesionales, cuyos firmantes lamentan “el abandono socioeconómico e institucional del territorio leonés”. Entre esas firmas se encuentran poetas, escritores, artistas, músicos, periodistas, investigadores, profesores universitarios y empresarios, como Antonio Gamoneda, Juan Carlos Mestre, Juan Pedro Aparicio, Luis Artigue, Julio Llamazares, José María Merino, Rogelio Blanco, Sendo, Amancio González, Félix Maraña, Belén Molleda, Julio Lago, Hermenegildo López, José Antonio Reñones, Héctor Luis Suárez… y este poeta castellano. Me imagino que este apoyo al Alcalde de León le reconfortará y servirá para seguir adelante.

La firma de ese manifiesto superaba ya el medio millar de firmas y no me extraña porque cualquiera que conozca la situación de León puede suscribirlo. Me congratula y no lo entiendo tanto como un apoyo sino, como usted bien dice, un respaldo para seguir adelante que es el mismo que nos dan decenas de personas cada día con sus muestras de apoyo en la calle, en las redes o en conversaciones privadas. Es claro que el clamor está ahí y cada vez se oye más alto y más lejos.

¿Es partidario de un referéndum en el País Leonés por su autonomía o esa separación ha de buscar otras salidas legales?

No soy quién para determinar el procedimiento porque exis- ten varios y deben ser los leoneses, como he dicho siempre, los que digan cómo, cuándo y hasta dónde.

Y si en esa consulta se gana en la provincia de León y se pierde en Zamora y Salamanca, ¿qué salida propone?, ¿una autonomía uniprovincial?

Le remito a la respuesta anterior. Leoneses, zamoranos y salmantinos han de marcar tiempos y formas.

Cambiemos de tema, ¿el Ayuntamiento de León va a favorecer una legislatura con vocación leonesista?

No podemos mantenernos al margen del leonesismo, entendido este como defensa de León, lo leonés y los leoneses. No se puede gestionar una ciudad sin pensar en ella, en sus habitantes, en lo que quieren y sienten. Defender León es clave, luchar por León es esencial y trabajar por León nuestro compromiso. Eso es leonesismo pragmático que es el que avalamos y avalaremos siempre.

¿Para cuándo los rótulos en los carteles viales de la ciudad en bilingüe (leonés y castellano) con fondo púrpura, color de la bandera leonesa?

Según se vayan cambiando los rótulos de las calles se sustituirán por estas placas. Es una demanda de nuestros compañeros de Unión del Pueblo Leonés que asumimos y que llevaremos a cabo, pero yo cuando hablo de leonesismo voy más allá. Son ges- tos, pero también es, por supuesto, fondo y defensa de los leoneses y de la ciudad.

¿Qué medidas tomará el Ayuntamiento de León para fomentar la lengua leonesa en la ciudad?

No se han determinado aún las acciones, pero ya en nuestra anterior etapa de gobierno se llevaron a cabo muchas muy interesantes como clases de leonés como actividad extraescolar, formación en cultura y música leonesa, visitas guiadas al Centro de Interpretación del Reino de León, publicación y edición de libros y comics de tema leonés… Y, por supuesto, exigencia del reconocimiento de León, de su cultura, su patrimonio y su lengua en el marco de la Comunidad, exigiendo el cumplimiento del Estatuto de Autonomía que reconoce la birregionalidad del origen de esta comunidad en dos reinos históricos.

Dado el desconocimiento que muchos niños y niñas de León, influenciados con textos tergiversados por la Junta de Castilla y León, tienen sobre su propia historia, lengua, cultura y folklore, ¿el Ayuntamiento de León va a promover en esta legislatura actividades y clases para divulgar su rico patrimonio cultural?

Por supuesto. Desde la Concejalía de Acción y Promoción Cultural se está trabajando en esa línea con la sede del Centro de Interpretación del Reino de León situada en el Palacio del Conde Luna, un edificio excepcional que debe ser optimizado como centro de estudio y difusión de León y lo leonés.

Cultura de León | Simbología de la Región Leonesa-Tradiciones de León. San Froilán.Mr. CH13

¿Cuál es el nombre más correcto que se le debe dar a una autonomía leonesa? ¿Son los pendones el símbolo más tradicional del Reino de León? ¿Cuál es el origen de las banderas que actualmente representan a todos nuestros territorios? En este episodio especial resolveremos las dudas de la simbología de la Región Leonesa

Fuentes consultadas: ‘El Regionalismo Leonés’, de Rodrigo Ferrer Diez

Agradezco a Rodrigo Ferrer Diez que revisara personalmente mi guion

Demolición programada de León (IV). Anular la Identidad leonesa, suplantándola por la castellana

3) Anular la Identidad leonesa, suplantándola por la castellana. “El primer paso para liquidar a un pueblo es borrar su memoria. Destruir sus libros, su cultura, su historia. Luego hacer que alguien escriba nuevos libros, manufacture una nueva cultura, invente una nueva historia. Pronto la nación empezará a olvidar lo que es y lo que fue. El mundo a su alrededor lo olvidará todavía más deprisa” (Milan Kundera).

Esta teoría, de manual, está siendo seguida por la Junta de CyL para el fin mencionado. Para ello, cuenta con la Fundación de Castilla y León, antes Villalar, que recibe más de un millón de euros al año para uniformar ambas regiones, pero aún más grave, tomando la castellana como patrón. Además de meternos por los ojos el símbolo castellanizado de Tierra de Sabor, incluye los quesos de León como “queso castellano”, o la carne de Riaño como “carne de Ávila”.

La Junta emplea el término “región” para referirse a toda la comunidad, cuando en realidad son dos: León y Castilla. Parece banal el cambio, pero es deliberado, trasladando la idea de que la región leonesa no existe. Incluso, cuando algo se refiere a la región leonesa, lo llaman el “oeste” u “occidente” de la Comunidad: lo que no se nombra no existe. Para colmo, cuando hay que citar una característica común a ambas regiones, se emplea el gentilicio castellano-leonés, o el de “castellano”, a secas. No solo eso, más grave aún es cuando a lugares, personas y hechos exclusivos leoneses, se les cita como castellanos. En numerosas ocasiones, a lugares o monumentos de la región leonesa se les tilda de castellanos, y la Junta jamás ha hecho nada por enmendar los continuos errores en tal sentido; según el dicho “el que calla otorga”, se diría que se complace con tales “errores”.

Se silencian los hitos históricos de León, mientras los de Castilla se realzan (la fiesta de Villalar, el V Centenario de los Comuneros); los de León se minimizan, se amortiguan: el 1100 aniversario del Reino de León, los Fueros de León, de Alfonso V, la Cuna del Parlamentarismo y los Decreta de Alfonso VIII de León (registrados como Memoria del Mundo por la Unesco). Estos, por su importancia, deberían ser celebrados a nivel nacional, pero la Junta los despacha con unas sencillas menciones, que no trascienden más allá de la Provincia de León.

La Junta oculta nuestras excelencias. En la promoción turística, Fitur 2021, el cartel de León se colocó en un pasillo, y no en el frente, como otras provincias. No es la primera vez.

Hasta nos han robado el último tramo del Camino de Santiago Vía de la Plata, que la Junta ha desviado en Zamora, desde Granja de la Moreruela, hacia Orense, para que no pase por León, su recorrido histórico, que realmente finaliza en Astorga, entroncando ahí con el Camino Francés. En la web turística de la Junta, a todo el Camino Francés que pasa por la Comunidad, incluido el de León, el más largo de todo el Camino Jacobeo, se le tilda de “Castellano”.

La Junta ha intentado, aprovechando reformas en la Ley de Régimen Local Naciona,l suprimir las Juntas Vecinales (sin abandonar aún la idea), que son un signo distintivo de la idiosincrasia leonesa; no en vano el 95 % de las de España están en León; Silván participó activamente en el intento. La Juntas, pedanías, son el reflejo del profundo sentir democrático del pueblo leonés, pues en concejo (reunión de vecinos) se decidían las cuestiones importantes del pueblo. Son el fundamento, y consecuencia, de la Curia regia de 1188, considerada el germen (cuna) del parlamentarismo actual. La supresión de las Juntas, no solo atentaba contra esa costumbre de toma de decisiones por el pueblo, erradicando una practica consuetudinaria ancestral, sino que muchas de las propiedades comunales de éstas, pasarían a ser controladas por la Junta. La supresión de las diputaciones, planteada por Ciudadanos, también hubiese sido demoledor para la conservación de los signos identitarios del pueblo leonés, pues, siendo la Diputaciones las garantes de su conservación, su supresión hubiera abierto la puerta a una aculturación castellanizadora que día sí, y día también, trata de efectuar la Junta.

Podríamos poner decenas de ejemplos, pero no es el propósito de este artículo hacer una prolija relación de casos que avalan el desequilibrio deliberado.

De este macabro plan, siendo doloroso, más aún lo es que políticos leoneses de altos cargos sean colaboracionistas con estas políticas, perjudiciales para el pueblo que les votó, esperando que defendieran sus intereses. Por ello, en el argumentario, hemos citado a políticos leoneses, como Silván y Suarez-Quiñones -como chicos de los recados de la Junta (Cardo dixit)-, a los que habría que añadir hoy a Cendón, que se empeña en ponernos la venda en los ojos ante las tropelías del Gobierno con el País Leonés, y en que comulguemos con ruedas de molino.

Queda meridianamente claro que la única solución para evitar la muerte del País Leonés, a manos de la Junta y los gobiernos de España, es conseguir el autogobierno, la Autonomía Leonesa.

CASTILLALEON

Demolición programada de León. (lll) Se bloquean las comunicaciones con el entorno

Ismael González Millán. Conceyu País Llionés

2) Se bloquean las comunicaciones con el entorno: Se anula o dificulta el tránsito de mercancías, cercenando la industria, y el de pasajeros, ambos fuente de actividad económica.

No solo no se desarrolla la potencialidad de León, como nodo estratégico del noroeste, sino que se bloquea todo proyecto que pudiera facilitar una comunicación ágil y eficiente con el resto de la región leonesa, con Extremadura, Andalucía, Galicia, Asturias, e incluso con Madrid.

Al igual que el engaño de la Ley de Sedes, en el plan primario de la Junta se abordó precozmente el bloqueo de León, anulando vías de transporte ya existentes, y dejando obsoletas otras. La Junta optó por clausurar el tren Vía de la Plata (que cedía Renfe -el Estado- a las nuevas Autonomías), que vertebraba la región leonesa; el tramo extremeño siguió activo (desde Plasencia al sur). Dicha vía rompía el irracional sistema radial en que todas las comunicaciones de España debían pasar por Madrid. En esta autonomía, tal sistema centralista ha sido heredado por Valladolid.

En el tramo del Manzanal, sigue sin abordarse la solución a su dificultad orogénica, para permeabilizar el tránsito hacia Galicia, por ferrocarril, que facilitase conexiones más eficaces para convoyes rápidos y pesados.

En León se ha bloqueado el desarrollo del potencial nodo logístico de Torneros, reconocido como tal por todos los partidos, y Europa, desde hace 10 años, mientras que fuera de León se están desarrollando plataformas logísticas (Valladolid, Medina del Campo…) y se proyecta una en Burgos como “nuevo” nodo estratégico del noroeste español.

Para la propuesta de la Junta a Europa, sobre el proyecto “Conectar Europa”, para el diseño del Corredor Atlántico, la Junta, en el mapa enviado a Europa, omitió el aeropuerto de León y la autovía de Burgos, a fin, sin duda, de que León no fuese tenido en cuenta para el eje principal -que ahora irá desde Portugal por Salamanca, a Valladolid y Burgos, camino de Francia; y todo apunta que tampoco lo será para el ramal secundario del noroeste. El resultado final, si la UE aprueba los planes de la Junta, confirmaría que las añagazas “junteras” han sido fructíferas.

Hace días se licitó por Adif el bypass de Olmedo, que posibilitará la derivación de los tráficos provenientes del noreste de España (Cataluña, País Vasco, Aragón…) hacia Galicia, por Zamora, obviando su paso por León y Ponferrada, como era lo esperado desde hace décadas; puede ser financiado con fondos europeos (Mecanismo Conectar Europa). Con otros proyectos complementarios, como la Variante Este (que será financiada por la UE con fondos Nex-Generation) Valladolid se convertirá, de facto, en el nodo ferroviario del noroeste de España, tanto para pasajeros como de mercancías. León sería tan solo un apeadero para carga y descarga respecto al Musel (Gijón), sin conexión moderna con Galicia. La ciudad legionense y Ponferrada perderán toda aspiración a ser núcleo neurálgico ferroviario del noroeste. Parece que, ante la dificultad técnica de aprovechar la curvatura del espacio, han optado por doblar el mapa, haciendo desaparecer un gran tramo entre Valladolid y Finisterre, para reubicar allí el noroeste de España, y acortar distancia y tiempo, con escandalosas maniobras conceptuales y antinaturales que sustenten el interés pinciano. Eso si, como las palabras son en sí definitorias, Tudanca, en lugar de tramo “noroeste” del Corredor Atlántico, le denominó el tramo “central”. El constructo ferroviario en Castilla y León ha ido dando pasos firmes para socavar la fortaleza leonesa (su ubicación estratégica) y construir la alternativa de enlace por Valladolid hacia Galicia, obviando León y Ponferrada. El leonés Silván, como consejero de Fomento, ha sido responsable principal de esos trazados, por acción y por omisión, dejando a Torneros en el abandono más absoluto.

El Ave desde Valladolid a León solo dispone de una vía (único caso de España). Para la integración ferroviaria (soterramientos, etc.) de Valladolid se han presupuestado 300 millones, para León, una limosna de 25 millones.

De la integración de Feve en León, a día de hoy, tras más de 10 años de inacción, según última visita del malogrado Ábalos, aún no saben si desde Nava se hará el acceso a León en tranvía o en autobuses. 10 años dilucidando -¿los ingenieros o los políticos que deciden?- si son galgos o podencos. 10 años en que mucha gente ya ha desistido de usar este medio de transporte (después alegan que no hay demanda), abandonando los pueblos que lo usaban habitualmente.

Por autopista, mientras el gobierno rescata las de Galicia (AP-9), y otras de España (AP-2, AP-7 y otras), en León estamos rodeados por las más caras de España: la del Huerna (AP-66), cuya concesión finalizaba en 2021, pero en el 2000 fue renovada hasta el 2050 por Aznar), y la León-Astorga (AP-71). Para ir a Madrid, hay que pagar el peaje de la autopista del noroeste, entre Adanero y Collado Villalba. Y no hay expectativas de rescatarlas.

La vía rápida León-Braganza estimularía la implantación empresarial, pues crearía un corredor rápido de mercancías desde el norte de Portugal a la Bañeza-León y salida de las mercancías hacia Gijón y los puertos atlánticos de Europa por vía marítima. Pero, mientras Portugal anuncia una amplia carretera de 12 m de ancho en sus 24 km, en los 16 de León las autoridades competentes de España solo proyectan 7m, incluido arcenes, hasta Sanabria. Las posibilidades de desarrollo empresarial se minimizan. Una vez más, queda obvio que se pretende estrangular León (y colateralmente Asturias), para que no se dinamicen sus potencialidades. Hoy los portugueses nos dan lecciones de comunicaciones, de economía.

Mientras en 2008 y 2009 Silván reclamó vehemente al PSOE de Zapatero su realización, en los presupuestos para 2013 y 2015 se negó a incluir el proyecto en los presupuestos. El también leonés Suarez-Quiñones dijo recientemente que “los que quieren la vía rápida León-Braganza, que sigan soñando”, solo se arreglará la carretera. Esperemos que la Plataforma respectiva, con la recién anexión de Colproleón, no estén entretenidos con un simple sueño.

La incomunicación, sumado al cierre de colegios y consultorios médicos (ahora también de bancos y cajeros) fuerza el abandonan de sus lugares de origen: pueblos vaciados.

Silván, aparte de algunas palabras de compromiso con todos los aeropuertos comunitarios, se sumó a la reivindicación de León de la Riva potenciando el aeropuerto de Valladolid, como principal de la Comunidad, estando ya funcionando el de León, subvencionando vuelos desde Villanubla, que no se otorgaban a los otros, descompensando artificialmente la demanda.

Por seguir con políticos leoneses, citemos la última prueba, de la mano de Suarez-Quiñones, para hundir León. Mientras la estación de autobuses de Valladolid se presupuesta en 80 millones, la de León, que se había planeado por 8,5 M, ahora se queda en 4,6. Si en la anterior, el propio Quiñones advertía que la conexión intermodal (entre estaciones de tren y bus) sería modesta, pero se haría; con la última rebaja, nos tememos que nos invitarán a dar un paseo callejero por fuera de las estaciones.

Los anteriores casos, que sufrimos, son un ejemplo en lo que Tomé llama, como síntomas de la agonía leonesa: “la excentricidad respecto a los corredores de crecimiento, el aislamiento y la débil articulación regional».

Bloqueo de Comunicaciones

Demolición programada de León (II). 1) Bloqueo de inversiones y asentamiento de empresas, en León

Ismael González Millán. Conceyu País Llionés

Veamos esos puntos estratégicos que los “artificieros” aprovechan para muñir el declive de León, con ejemplos concretos:

1) Bloqueo de inversiones y asentamiento de empresas, en León, que se ejecuta mientras se incentiva su asentamiento en Valladolid.

Ya desde el comienzo de la Autonomía, se inició el proyecto de derribo: faltando a las promesas, y a la legalidad (Ley de Sedes), prácticamente todas las sedes de Cortes, Gobierno y Administración se ubicaron en Valladolid.

Ello se concreta en que, actualmente, con solo un 2,65 % más de población que León, respecto al total de la Comunidad, Valladolid “disfruta” de un 6,6 % más de funcionarios; 6.092 más, en términos absolutos. Se estima que por cada funcionario se crean 35 empleos directos, y 36 indirectos. Tales empleados públicos generan, donde se asientan, empleos, actividad económica, riqueza, desarrollo, que se multiplica exponencialmente.

Aparte de las sedes oficiales, se radican allí la práctica totalidad de servicios de ámbito comunitario. Pongamos algunos ejemplos significativos; el Grupo de Rescate y Salvamento, a pesar de que más del 90 % de intervenciones lo son de montaña, que no hay en Pucela, se ubica en Alcazarén, Valladolid, contra toda lógica: desde ese enclave, aumenta peligrosamente el tiempo de intervención del helicóptero en los lugares lejanos de montaña (sobre todo de León). Igualmente, el CRAS (Centro de Recuperación de Animales Silvestre), a pesar de que en comparación con León o Palencia la presencia de esos animales es poco significativa. Los osos heridos (o muertos, para necropsiar), o lobos rescatados han de ser trasladados desde la montaña de León a Pucela (algunos han muerto por el estrés del largo viaje).

Las federaciones deportivas, incluso la de lucha leonesa, hasta ahora, en Valladolid. Igualmente, el Banco de España, retirado de León. La Orquesta de CyL. El Parque Agroalimentario, prometido para el Bierzo, ahora se proyecta para Valladolid, con la consideración de proyecto de Estado. Se ubicó allí el Centro logístico de Correos, gestionando todo el de la Comunidad; aunque tengan origen y destino en la misma provincia, las cartas y paquetes han de pasar a Valladolid. Para desarrollar el plan del Club de los 60, del 2020 (abortado por la Covid), los viajes fueron organizados por 16 agencias de turismo: 13 de Valladolid, por tan solo dos de Palencia y una de León.

Entre los servicios repetidos en otras provincias, se distinguen los de Valladolid por su sobredimensión faraónica, en ofensivo contraste con el resto de ciudades: mientras Valladolid construyó, en franca mejoría, el gran Centro Cultural “Miguel Delibes”, que incluye Auditorio, Conservatorio, Escuela de danzas y de Artes dramáticas y expresivas, sala de Música de Cámara, de Exposiciones, y más, por 73 millones; para el de León, en manifiesto empeoramiento (más pequeño que el actual): 8,4 millones, el de Zamora 14,2 M.

Ahora, la Junta pide subvención a Europa para el sector automovilístico: regar sobre mojado, mimar la industria base de Valladolid (y otras provincias castellanas), “olvidando” pedir fondos para crear o potenciar industrias del territorio leonés. La flagrante discriminación del Parque Tecnológico de Armunia, frente a su homónimo de Boecillo, es ejemplo palmario.

Estas políticas explican por qué, según Carlos J. Salgado, entre 1999 y 2018 la brecha de empresas entre la región leonesa y la castellana se ha incrementado en un 35,9 %. La evolución de la leonesa es la peor de España.

Hubo oportunidad de compensación con motivo de los fondos europeos Feder. Pero, para el periodo de ayudas 2007-2013, el PP y PSOE rechazaron en las Cortes la petición de UPL de convertir en NUTS-2 a la Región Leonesa, como Objetivo 1, por su precario nivel de renta. Ello conllevó la pérdida de más de 1.000 millones de euros que se hubiesen destinado íntegramente a León, Zamora y Salamanca. León perdió la oportunidad de recuperar el atraso histórico evidente, al tiempo que la Junta repartió los fondos recibidos -más exiguos, por su mayor renta media, al incluir Castilla- de forma arbitraria, como de costumbre. Otro tanto ocurrió para el periodo 2014-2021.

Pero todo esto no es por mera incompetencia, sino que lo hace persiguiendo su objetivo de mantener el desequilibrio interregional en perjuicio de León, para debilitarlo. De hecho, la Junta no utiliza el recurso que le brinda el Estatuto de Autonomía, el Plan de Convergencia Interior o el Fondo de Compensación Intrarregional, para resolver desequilibrios territoriales. Esa debía ser, precisamente, la función de ese plan.

Para recibir Fondos Miner, la Junta catalogó a Valladolid como provincia minera. En las recientes subvenciones europeas, Interreg, para zonas transfronterizas con Portugal, Valladolid, que no tiene frontera con ella, recibió más dinero que Zamora, totalmente anexa al país luso.

En fin, Castilla es la hija predilecta, y Valladolid, en particular, el agujero negro de la Comunidad, que absorbe todos los recursos provenientes del exterior, e incluso los del interior. Según Informe de Iniciativa Autonómica Leonesa (IAL), la Junta, de los presupuestos no provincializados, detrae todos los años unos 500 millones de euros que por población corresponderían al País leonés, y les da otros destinos ajenos a los intereses leoneses.

Citemos, por estar candente, otra muerte inconcebible: Inbiotec -entre todos los actores (ULe, Junta, Diputación y Csic), ¿no han sido capaces de rescatarlo y mantenerlo? ¿hubiera ocurrido si estuviera en Boecillo?

Bloqueo de inversiones y asentamiento de empresas, en León

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